フェリー乗り場がある道の駅には足湯もあるのだが、この気温でも数人いた。自分にはまねできん。
大渦を見たあとはまたまたバスに乗って淡路島の中心地である洲本へ。
本当はその洲本からフェリーで和歌山に行くつもりだったのだが平日は運休なことに気が付いたので、御船印だけ買って高速バスで神戸まで戻ってそこから電車で和歌山へ。
ミスったなぁ。
旅行前に気が付いていたら徳島側でホテルを予約するとかできたのだが、さすがに当日キャンセルとかしたくないので大阪湾の反対側の和歌山までがんばって戻る。
宿は安定のドーミーイン。
ちなみに、神戸にもドーミーインはあるが、あっちは平日にも関わらず1万6千円くらいしたのでパス。和歌山は金曜でも1万1千円くらい。
翌朝はホテルのビッフェで海鮮丼などを堪能して出発。
まずは外観復元天守の和歌山城へ。
外観復元天守なので中身はコンクリ。木造での復元より楽なんだろうが、個人的にはやはりコンクリだと”史跡”ではなく”博物館”に感じて好きになれない。
そして南海フェリー乗り場へ。
そもそも今回の目的が事業撤退を発表した南海フェリーに乗るためなので、これがメインと言えばメイン。
和歌山城からバスがあるが、2時間に一本程度。しかもフェリー乗り場への到着がフェリー出航10分前。まぁその辺を考慮した上での時刻表なはずなのでバスでフェリー乗り場へ。
結果、これですよ。
しかも単純に乗車券を買うだけではなく車ごと乗車したりもするのであーだこーだで一人はけるのに1分以上かかる。もうしょうがないので乗るのをあきらめて御船印だけ買って撤退。
ちなみにこの並んでいる人がはけたのが出航時刻をちょっと超えたくらいだったので、たぶん15分くらいは出航が遅れたんじゃないかな。
ちなみに人がはけてから気が付いたが、この行列ができている床には「クレカのタッチ決済ならチケット不要」のポスターが。
…、いやそういうのは入り口に貼っといてくれよ。
フェリーには乗れなかったが御船印は買えたので、目標達成ってことで帰宅。
難波までJRで移動して近鉄に乗り換えたが、まったく土地勘がなかったが道案内の看板を頼りに無事近鉄駅に到着。
帰りも近鉄ひのとりに乗ったが、さすがに土曜の昼間だとプレミアム席は売り切れていたのでレギュラーで帰宅。プレミアムには劣るが、それでも新幹線よりは快適。
難波までJRで移動して近鉄に乗り換えたが、まったく土地勘がなかったが道案内の看板を頼りに無事近鉄駅に到着。
帰りも近鉄ひのとりに乗ったが、さすがに土曜の昼間だとプレミアム席は売り切れていたのでレギュラーで帰宅。プレミアムには劣るが、それでも新幹線よりは快適。