なんか適当に書くブログのようなもの

 梨の大量盗難事件が発生  ⇒ 某国の人らしき個人がメルカリで梨を数百個出品（商品説明の一部が某国語）    ⇒ 盗難品なのでは？と騒ぎに。 まぁ怪しくはある。農家が規格外品を出品することはあるっぽいが、それならそれで農場名を明記するだろうし、広大な土地を所有して何年も土地を作る必要がある果樹園を外人が持っているってパターンは少ないと思うし、転売って線も無くはないが生鮮食品でやるか？とは思う。 で、これに対してメルカリが”現時点で確認した範囲では、そのような出品は確認されていません。”と声明を出してさらに”メルカリ内における誹謗中傷等の行為に対しては、利用規約に基づき、順次対応を行います”と出品者を庇うようなことまで言って炎上。 いや、騒ぎになって2日くらいで出品者に連絡取って梨の仕入れ先を聞いて、その仕入先からも確認が取れたのなら分からなくもないが、”確認した範囲”みたいなクソな言い訳をするから炎上する。 とりあえず今回の件は盗品かどうかは何とも言えないが、転売にもロクな対応をしてこなかっただけに、まぁメルカリが叩かれるのは日頃の行いなんだろうなぁ。

 今回の戦利品 御翔印：関西国際空港 御船印：神戸-関空ベイ・シャトル、神戸海洋博物館、カワサキワールド、神戸ベイクルーズ、神戸シーバス、ジョイポート淡路島（うずしお）、深日洲本ライナー、南海フェリー 御船印がめっちゃ多いように見えるが、これでも大阪湾で販売されている御船印の半分くらい。 神戸、鳴門、和歌山に外国人はほぼいなかった。 さすがに関空や難波は日本人も外人もたくさんいたが、京都奈良みたいな観光地と違ってこういうちょっと知名度が落ちる観光地には外国人はそんな来ないのかもしれない。 神戸のホテルはホテルという名称を使っているが中身はほぼ旅館。さすがに洗面所が各部屋になくて、廊下に並んでいるとは思わなかった。 関空で連結バスに乗ったが、中央の連結部分ってどういう仕組みなんだろ？ たぶん8輪車になっているはずなのだが、免許とかどうなんだろ？ 大きさ的に一般道は無理で、こういう専用道路（もしかして一般車も入っているかもしれないが）でないと運用は難しいのかなぁ。

フェリー乗り場がある道の駅には足湯もあるのだが、この気温でも数人いた。自分にはまねできん。 大渦を見たあとはまたまたバスに乗って淡路島の中心地である洲本へ。 本当はその洲本からフェリーで和歌山に行くつもりだったのだが平日は運休なことに気が付いたので、御船印だけ買って高速バスで神戸まで戻ってそこから電車で和歌山へ。 ミスったなぁ。 旅行前に気が付いていたら徳島側でホテルを予約するとかできたのだが、さすがに当日キャンセルとかしたくないので大阪湾の反対側の和歌山までがんばって戻る。 宿は安定のドーミーイン。 ちなみに、神戸にもドーミーインはあるが、あっちは平日にも関わらず1万6千円くらいしたのでパス。和歌山は金曜でも1万1千円くらい。 翌朝はホテルのビッフェで海鮮丼などを堪能して出発。 まずは外観復元天守の和歌山城へ。 外観復元天守なので中身はコンクリ。木造での復元より楽なんだろうが、個人的にはやはりコンクリだと”史跡”ではなく”博物館”に感じて好きになれない。 そして南海フェリー乗り場へ。 そもそも今回の目的が事業撤退を発表した南海フェリーに乗るためなので、これがメインと言えばメイン。 和歌山城からバスがあるが、2時間に一本程度。しかもフェリー乗り場への到着がフェリー出航10分前。まぁその辺を考慮した上での時刻表なはずなのでバスでフェリー乗り場へ。 結果、これですよ。 しかも単純に乗車券を買うだけではなく車ごと乗車したりもするのであーだこーだで一人はけるのに1分以上かかる。もうしょうがないので乗るのをあきらめて御船印だけ買って撤退。 ちなみにこの並んでいる人がはけたのが出航時刻をちょっと超えたくらいだったので、たぶん15分くらいは出航が遅れたんじゃないかな。 ちなみに人がはけてから気が付いたが、この行列ができている床には「クレカのタッチ決済ならチケット不要」のポスターが。 …、いやそういうのは入り口に貼っといてくれよ。 フェリーには乗れなかったが御船印は買えたので、目標達成ってことで帰宅。 難波までJRで移動して近鉄に乗り換えたが、まったく土地勘がなかったが道案内の看板を頼りに無事近鉄駅に到着。 帰りも近鉄ひのとりに乗ったが、さすがに土曜の昼間だとプレミアム席は売り切れていたのでレギュラーで帰宅。プレミアムには劣るが、それでも新幹線よりは快適。

 フェリーに乗って神戸空港へ。こっちは御翔印がないので展望デッキをちょっと見て直結電車に乗って神戸市街地へ。 まずはカワサキワールドと神戸海洋博物館。川崎重工業の株主優待で無料で入れる。 なんか知らんが犬？型のロボットが展示してあった。後ろで流れているプロモーションビデオではこれにまたがって岩山を駆け上るみたいな感じだったが、ホントに出来るんかねぇ。つか、出来たとしてどれくらい需要あるんだろ？　もしくは単なる技術展示？ そこから300mほど先にある神戸ベイクルーズと神戸シーバスへ。なんで神戸港を巡るフェリー会社が隣り合って2社あるんだ？と思ったが、神戸ベイクルーズは神戸港を一周、神戸シーバスは神戸空港の近くで発着陸する飛行機を真下から見るのがメインなので住み分けできているのだろう。きっと。 ナイトクルーズを謳っているが最終便が18:30～19:30で、この季節だとあんま暗くならないので正直どうかとは思った。 これにて初日の用事は済んだのでホテルへ。窓から神戸ポートタワーが見える。 翌朝ホテルのビッフェを堪能。オムレツを作ってくれるとこは外れが少ない。 まぁ調子に乗ってオムレツと卵焼きと明石焼きを食ったのでたぶん玉子を5個分以上は食ってしまったが。 そのあと神戸三宮駅前にあるバスターミナルから高速バスに乗って鳴門へ。 フェリーに乗ってうずしお観光へ。 9年前に四国側の陸上から見たが、今回は淡路島側からフェリーで。

 休日出勤の代休やらなんやらで木金を休んで2泊3日で近畿を巡る。 初日は大阪経由で関空からフェリーで神戸へ。2日目は神戸から淡路島で鳴門の渦潮を見た後和歌山へ。最終日は和歌山からフェリーで徳島へ行って神戸経由で帰宅。 の予定だったのだが、まず淡路島から和歌山に行くフェリーが平日はやっていなかったのでバスと電車で和歌山へ。そして３日目の和歌山から徳島に行くフェリーは時間の都合であきらめ。 まずは電車で大阪へ。今回は近鉄のひのとりのプレミアム車両。新幹線のグリーン席みたいなので特別車両料金が900円プラスでかかわるが、さすがの充実っぷり。 大阪についたら電車で北信太駅でそこから徒歩5分ほどのところにある信太森葛葉稲荷神社へ。日本七社（日本七稲荷）や関西三大稲荷[に数えられる創建は和銅元年（708年）の古い神社。安倍晴明の母親である葛の葉所縁の社で、「葛の葉物語」の舞台となった場所。 次いで電車に乗って関空へ。飛行機に乗るためではなく御翔印を買うのが目的なのでさっくり第二ターミナルへ連絡バスで行って、その後はフェリーで神戸空港へ行くだけ。木曜だがそこそこの人出。