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希少価値があるからといって優秀というわけではない

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いっそ自転車も免許制にするとか

 大方の予想通りに自転車で揉めているが、まぁ現状の法律に無理がありすぎる。 ざっくり、歩行者(+車いす)は歩道、それ以外は全部車道ってのが大雑把すぎる。 その”歩行者以外”ってのが、自動車はもちろんバスみたいな大型車、バイクや原付みたいな二輪車、自転車やキックボード、まず見ないが法律的には馬やリヤカー。 時速5kmくらいのから70kmくらいまでのが一律車道に押し込まれるのだから、そりゃあヒドいことになる。 でも自転車が歩道を走るのもなぁ。 人がいる歩道でスピードを出すアホが多いし、ベルを”俺様が通るから道を開けろ”って意味と勘違いしているアホも多いし、見通しの悪い交差点で減速すらせずに突っ込むアホも多いし。 そう考えると、個人的には”法による取り締まり”の前にマスコミとか教育機関が連携してマナー向上でなんとかならんかったものかと思うのだが、難しいのだろうか?

陽キャ向けなのでボッチはお呼びではありません

 豊田スタジアム横の千石公園がオートキャンプ場としてオープンするらしい。 クソ広いわりにはただの河川敷として放置されていたので、まぁ有効活用ってことだろう、 1区画10m x 10mで宿泊が4,400円、日帰りで2,200円、それプラス1人につき550円。 これでどれほど人が集まるんだろう? いや安すぎてアレな客が集まっても困るので高めな設定なんだと思うが、どうなるか様子見。 個人的には5m x 5mで500円くらいのプランもあると嬉しいが、まぁ難しいんだろうなぁ。

練習は必要

 バイク旅の練習で意味もなく三河安城のドーミーインへ。 金曜の仕事が終わった後に出発して一泊後帰宅するだけ。 ルート的には県道12号豊田一色線をずっと走るだけで距離は18km程度だが、行きは70分、帰りは40分だったので帰宅ラッシュの影響はやっぱ大きい。 ちなみに名称通り三河安城を超えてさらに進むと西尾を通って一色港のあたりまで行ける。 部屋はおまかせにしたらクイーンルーム、その代わり駐車場代として1000円プラスでかかってしまった。エントランス前だと無料らしいが、車道から直接入れなくて歩道を押して通らないといけないしイタズラとかも怖いので素直に金を出して裏の駐車場へ。 あとは普通に風呂入って夜泣き蕎麦食って寝て、翌朝ビッフェでマグロシラス丼と土手鍋とあさりの味噌汁を堪能して帰宅。 天気予報だと大雨になりそうだったので7時すぎに出発したが本来はもうちょいゆっくりしたかった。 完走した感想 ・今までは公共交通機関と徒歩だったから気にならなかったが、駐車場の有無はホテル選びの時点で考慮が必要 ・今回は観光はしなかったが、観光地での駐車場の確認が必要 ・運転に影響があるかもと思って朝食ビュッフェを満腹まで食えなかった ・いままで旅行に使っていたリュックがそのままバイクのシートバッグに入ったので荷物の用意は楽だった ・豊田一色線のちょくちょく2車線になったり1車線になる中途半端さ加減はなんとかならんものかと。2車線が次の交差点で1車線になるから交差点が「左折のみ、直線のみ、右折のみ」になるのはなんともめんどいし、怖くて2車線道路で左車線を走れない。

人件費の高騰とは聞くが、給料が上がったという話はそこまで聞かない

 米の値段とか4月からの値上げが話題になっているが、個人的にはチョコレートとコーヒーの値上がりがけっこうエグイと感じる。 つか、100g400円ってもう和牛並みじゃん。 あと海苔かなぁ。昔は10枚で200円くらいで売ってたけど、今は倍以上になっている。

嘘の内容がアレすぎて炎上するとこがあるのは例年通り

 関東で地震があったが存外平和な新年度初日。 正直3G回線が止まってもっと騒ぎになると思っていたが、ちゃんと4Gに移行されていたのだろう。 そして自転車に関してもよほど悪質でなければとりあえずは警告止まりっぽいので、まぁこれからだなぁ。 あとエイプリルフールネタは相変わらず。 個人的に面白いと思ったのがAIが労働組合を結成ってニュース。そこまで人間らしくってのと、酷使されているってのは事実なとこが秀逸。

サラリーマンやってるとあんま関係ない

 年度が変わるので色々変わる。 メジャーなのは自転車の違反だが、あとはNTTドコモの3G回線停波。そして、その停波に伴うタバコ自販機「タスポ」の停止。 そういえばタバコ自販機を最近見た記憶がないなぁ。 そしてコンビニでたまたまタバコを買う人を見たが、なんか店員に「年齢が分かる身分証明書を見せてください」とか言われていたし、めっちゃ厳密化しているっぽい。 自分が若い頃なんかは中学生でも買っちゃえるくらいゆるゆるだったが、随分厳しくなったもんだ。 ついでにバイク限定でETCの個人情報登録が必要だったのが無くなる。 20年前にバイク向けETCが解禁された際に誤集金した場合に備えてらしいが、今は普通にナンバープレートから個人に連絡が行くので不要になっただかで終了。 あと、あんま関係ないけど名鉄豊田線で若林駅が高架駅化。2面4線を見据えたホーム構造らしいので快速実現がまた一歩進んだが、実際に快速が走るのはいつになるやら。