なんか適当に書くブログのようなもの

 今回の戦利品 御船印：銭屋五兵衛記念館 御菓印：柴舟小出、松岡軒 御朱印（切り絵）：總社大神宮 今回は全体的にマイナーな所を巡ったが、外人はほぼいなかった。金沢駅、福井駅はさすがに外人がいたが日本人が8割くらいだったので、外人的には穴場なのか？ 福井駅近くの田んぼ。・・・、自分の目には田んぼの真ん中に電柱が立っているように見えるが、きっと目の錯覚だろう。 北陸に行くたびに思うのだが、敦賀まで北陸新幹線が来たせいで名古屋からのアクセスが悪くなった。昔は名古屋⇒米原⇒敦賀⇒福井⇒金沢と特急一本で乗り換えなしで行けたが、今は東海道新幹線で名古屋⇒米原、快速で米原⇒敦賀、北陸新幹線で敦賀⇒福井である。アホくさ。 一応、名古屋⇒敦賀の特急があるが2時間に1本。 兎にも角にも敦賀での乗り換えが必須な上に米原⇒敦賀間の特急・快速が微妙に少ないので、そりゃあ福井・金沢に行くのに長距離バスを使う人が増えるわけだ。

 朝はドーミーインのビュッフェ。あさりの味噌汁と麩の卵とじは地味に美味かった。海鮮丼は予想通り美味かった。ただ、その場で作ってくれるオムレツはべらぼうに美味かった。海鮮丼目当てだったのだが、オムレツをお替りするためにパンを選ぶくらい美味かった。 ホテルをチェックアウトして駅前からバスに乗って銭屋五兵衛記念館へ。御船印はフェリーで販売されていることがほとんどだが、こういう船で儲けた廻船問屋の記念館でも売っている。 そこから金沢駅に戻って福井駅に行って、徒歩10分ほどのところにある松岡軒で御菓印を購入。 あとは福井から敦賀に移動して、特急で名古屋へ。ちな敦賀から名古屋への特急は2時間に一本しかないので1時間くらい待つハメになったが適当に駅弁を物色したりして時間をつぶす。

 白山での用事を済ませてまたいしかわ鉄道に乗って北上し野々市工大前駅で下車。 まずは金工大の横にあるチャンカレ本店で腹ごしらえ。何気に始発に乗るために4時起きして朝食取ってから何も食っていないので11時間ぶりの食事。 そしてそこから歩いて我が母校へ。 関係者以外立ち入り禁止だが卒業生ってのは関係者に含まれるのか微妙だが、まぁ建物に入らずキャンパスを素通りするくらいならOKだろう。きっと。 20数年ぶりだが建物はほぼ記憶の通り。存外覚えているもんだ。（駐輪場はがっつり変わっていたが） そこから大学周辺を散策。ブックオフが潰れてラーメン屋になっていたり、吉野家がドミノピザになっていたり。見た瞬間に違和感を感じるのだから存外覚えているものだ。 後はバスで金沢駅まで行ってドーミーインで一泊。一番安いおまかせコースで予約したらツインルームだった。やはりビジホで複数人泊るってのは少ないのか？ 晩飯は駅中のスーパーで適当に調達して、それはそれとして夜泣き蕎麦を食って、寝る前に金沢駅のイルミネーションを見て風呂入って寝る。

 鶴来駅前の市役所でレンタサイクルを借りて白山比咩神社へ。 加賀の国の一宮にして全国三千余社の白山神社の総本宮。 ちなみにクマ注意。そりゃあ山の中なので。 次いで獅子吼高原に登るためにロープウェイ乗り場へ。営業期間は4月中旬－１１月下旬なので割とギリギリ。 標高は約650m。晴天とはいかなかったので遠くは霞がかかっているので海までは見えないがかなりの絶景。710円のロープウェイ代くらいの価値はある。

 5年ぶりに金沢へ。前回は21世紀美術館や兼六園など駅前を中心に動いたが、今回は南北に大きく動く。 まずは西金沢駅からいしかわ鉄道で南下。・・・、なんで金沢駅ではなく西金沢駅やねん。たぶん歴史的なうんぬんでこうなったのだろうけど、乗り換えがクッソ面倒（金沢⇒西金沢が1時間に2本くらいしかない）。 この変な路線のせいで、駅（JR）の正面に別の路線（いしかわ鉄道）の踏切がある不思議な光景（高架は北陸新幹線）。 そしてこのいしかわ鉄道は交通系ICカードが使えない。そう言えば石川はバスもそうだったが交通系ICカードは使えないのでタッチ決済可能なクレジットカードがないとちょいと面倒。 そんないしかわ鉄道に乗って末端の鶴来駅へ。開業は1915年（大正4年）っぽいが、さすがに昭和のどっかで建て替えたのだろうがなかなかの風格。

 近くにバーガーキングがオープン。別件で昼休みに近くを通ったら10人くらいの行列が出来ていたのでまぁまぁの入れ具合なのかな。 あと別の場所で謎の行列があって何事かと思ったら、なんかガチャガチャの行列だった。いや、ガチャガチャなんぞに20人くらいの行列って何事？よーわからんがサンリオかなんかのが流行っているらしいが、平日の昼間に行列が出来るほどなのか？　すげぇな。

 米の値上がりにからんで、ＳＮＳなんかではうどん等の活用方法が色々あがっているが”ペペロンうどん”なる物があったので試食。 まぁパスタもうどんもそこまで材料が違うわけではないので、美味いと言えば美味い。 が、あえてうどんでやるほどでもないので、素直にパスタで良いんじゃないかな。

 家電量販大手のノジマが日立製作所の家電事業を買収すると発表。 まじかぁ。 シャープが台湾の鴻海に買収されて、東芝が中国の美的グループに買収されて、相手は日本企業だけど日立も買収されると。 昭和後期くらいまでは日本の白物家電とか、わりと世界でブイブイ言わせていたのに悲しいことだ。

 あ～、そういえば高市の台湾発言からの中国人の渡航規制とかあったけど、あれほど騒いでいた割には最近は何も聞かないな。 旅行会社とかホテルとか色々な会社が今期の決算と来期の決算予想を出しているだろうけど、そこまで話題になっていないってことは影響は軽微だったのかな？ いやぁ～、これでぽこぽこ倒産しているようならマスゴミが鬼の首を取ったようはしゃぐのだろうけど、数か月前のあの騒ぎはなんだったんだろうか？

 ”道の駅 どんぐりの里いなぶ”へ。 10時に到着したら手前の駐車場はほぼ満員。奥のはスカスカだったが、予想以上に混んでいる。人のこと言えないけど、みんな何しに来ているんだろ？ 適当に時間を潰して11時オープンの食堂で鹿肉を食べる。 不味くはないが、食うために最適化された牛肉と比較すると・・・。 土曜の午前というのもあるが、40kmを1時間で移動できているのでやはり信号が少ないと移動速度は上がるなぁ（一般道は25～30kmくらい）。

 外を歩いていたら行先電光掲示板が”研修中”になっているバスを見た。 あとはスーパーなんかでも”研修中”のレジがちらほらと。 4月も中旬になって、マナー講習みたいな社内研修が終わって客先に出てき始めたんだろうけど、いやぁ～去年みたいに半額シール無視されないように気を付けないと（支払い済ませてバックに入れている時に気が付いたがPaypay支払いだったので返金とか面倒そうだったので指摘しなかった）。

 豊田市市街地（イオンスタイル豊田とトヨタ本社の中韓くらいの場所）にそこそこデカいパソコン専門店が出来るっぽい。 個人的にはありがいと言えばありがたいが、正直このスマホ全盛期にパソコン専門店って大丈夫なのか？と思わずにはいられない。

 豊田スタジアム近くにできるキャンプ場がプレオープン中だったのでちょっと様子見。 テントは2張りで火は使っていなかったっぽい（もしかしたら夜はキャンプファイヤーとかしてたかもしれんけど）。それでも駐車場はほぼ満員（豊田スタジアム側に用事があった人？）だったが、これ正式オープンしたらキャンプ客駐車できるの？それともオートキャンプ場だから車はサイトに乗り入れ前提？

 米不足で値上がりしたくせに米余りになっても値下がりしたくないためか、なんか農家の利益がーと言い出した。 「米穀安定供給確保支援機構」は生産から小売までにかかる精米5キロあたりのコストを4月時点で2816円と算定。 アホかと。 そもそもとして、この数字って生産面積が1ヘクタールから3ヘクタールまでの小規模な生産者が対象で、流通量の7割を占める大規模生産者は除外して算出。 アホかと。 食料・農業・農村政策審議会食糧部会 資料（令和7年3月26日開催） を見るに大規模化すればコストは半減するのに、小作農をベースにコストを出すってどんだけクソなんだって話。 色々しがらみがあるだろうけど、農場をどうにかしたいのなら集約による大規模は避けて通れないんだじゃないかなぁ。

 いつもの 名古屋モーターサイクルショー2026 へ。 今回はカワサキは出展せずに、デカいところはYAMAHAとSUZUKIとHONDA。 ただ、中国のKOVEやらイタリアのDUCATIなんかも出店。 個人的に気になったのはナトリウムイオンバッテリー。純正のは鉛なので、へたって交換するときにはこれにしてみようかなぁ。（鉛は1.2万、ナトリウムは2.5万円くらい） あと行きはバスで行ったのだが、東名から知多半島道路への乗り換え場所である大府は滅茶苦茶に混んでいた。このイベントのせいってことはないだろうが、これを見るとやっぱセントレアに行く道が北から行くか衣浦大橋か衣浦トンネルの３つしかないっていうボトルネックを見るに、セントレアから武豊経由で橋を追加する名浜道路構想はやっぱ必要なんじゃないかと実感させられる。